Таксисты тратят на обслуживание авто до 25% дохода. Рассказываем, как сэкономить
Водители такси на личных машинах чаще проходят ТО, тратятся на расходники и рискуют попасть в круг постоянных ремонтов.
Водители такси на личных автомобилях вынуждены отдавать до четверти дохода на расходники и техобслуживание. Из-за больших пробегов такие машины приезжают в сервис гораздо чаще обычных авто.
Сколько уходит на обслуживание
По данным аналитиков Uremont, средняя зарплата водителя такси по тарифу «комфорт» в крупных городах составляет около 101 тысячи рублей. При этом такси за год проезжает 60–80 тысяч километров — в три-четыре раза больше обычного автомобиля.
Из-за этого масло и расходники приходится менять каждые два-три месяца. В среднем на такие работы уходит 15,6 тысячи рублей. Каждый пятый таксист за год сталкивался с поломкой, требующей дополнительных вложений.
Что подорожало в 2026 году
По данным системы «Контур», средняя стоимость запчастей и расходников выросла на 26% к прошлому году и составила 1 515 рублей. В Москве рост оказался выше — 35%, до 1 872 рублей.
Рост цен на запчасти связан с логистикой, инфляцией и тем, что россияне чаще ремонтируют старые автомобили вместо покупки новых.
Как таксистам экономить
- использовать качественные неоригинальные запчасти или российские аналоги;
- не затягивать с заменой расходников при больших пробегах;
- избегать резких разгонов, торможений и агрессивной езды;
- изучать отзывы перед покупкой деталей;
- планировать обслуживание каждые 15 тысяч километров.
Автоэксперт Максим Ракитин предупреждает: слишком редкая замена расходников при интенсивной работе может привести не только к поломкам, но и к рискам для безопасности.